Ya van mas de 37 años desde que el primer recorrido del ferrocarril subterráneo de Santiago, hizo su primer viaje y desde ahí nunca mas se detuvo.
Todo hemos sido testigos, de como se ha ido ampliando esta red, partiendo con un recorrido entre San Pablo y Moneda, luego ampliado hasta Providencia, y mas adelante en el año 1980 llegando a la Escuela Militar. Así como en 1978 se inaugura la Linea 2 con un trayecto de Los Héroes a la estación Franklin, y finalizando ese año, hasta Lo Ovalle. Asi podríamos estar comentando la forma en que se ha ido ampliando la red, y que ahora 37 años después, se proyectan 5 lineas nuevas a la Red.
Tanto tiempo y tanta gente que ha pasado por sus carros y lineas, siempre existen historias de diversas indoles e incluso de dimensiones paralelas.
Les invitamos a leer algunas de las historias que se comenta entre el personal que trabaja en Metro, despues de que se apagan las luces y empieza el turno que nadie ve.
- La primera de ellas, y de la que he escuchado lo mismo de varias personas, es que en la Estación Santa Ana, en el fondo del anden L5 dirección Plaza de Maipu, deambula una niña llorando y detrás de ella una señora intentando consolarla, al momento de que alguien se acerca para socorrerlas, ambas corren desapareciendo instantáneamente por el muro de termino del anden.
- Otro de los relatos que me han contado, corresponde por los mecánicos de taller (o conductores de cocheras), quienes conducen los carros del metro hasta sus talleres de mantención. Varios de ellos cuentan, que mientras conducen los carros hacia los talleres del metro ubicados en Neptuno, aparece dentro del coche una persona que recorre los carros hasta el fondo. El conductor le indica que se mantenga ahí, para que luego pueda bajar y ordenar la apertura de una de las estaciones para su salida de la estación, una vez ya en destino y listo para la apertura de puertas para la salida de esta persona de la estación, la persona ha desaparecido completamente.
Es muy dificil obtener informacion de este tipo de los trabajadores de Metro, ya que arriesgan su trabajo. Las situaciones que han comentado han sido entre tantas, la de una mujer que posterior al cierre de la estacion mientras circulan los carros a talleres se atraviesa de lado a lado por las vias en Estacion Alcantara.
O los gritos provenientes desde las murallas de la estacion Cementerios, o las personas que desaparecen en los tuneles y estaciones fantasmas dentro de la estacion Cal y Canto.
En fin, si conocen mas historias de este medio utilizado por casi todos nosotros, agradezco las comenten.
